Đánh Giá Xe Suzuki Celerio 2024

Suzuki Celerio - mẫu xe cỡ nhỏ thuộc phân khúc A là một tân binh cực kỳ sáng giá trong phân khúc này tại Việt Nam và các nước đang phát triển khác. Chiếc ô tô này sở hữu đầy đủ các ưu điểm cần thiết để chen chân vào phân khúc vốn đã định hình từ lâu các tên tuổi như bấy lâu nay với mẫu ô tô Grand i10, và xe Kia Morning ...

Celerio vốn được Suzuki thiết kế để hoạt động tại các đô thị, ban đầu phát triển tập trung hướng đến thị trường Ấn Độ cùng Thái Lan và khá được ưa chuộng tại hai đất nước này, nơi mà các thành phố luôn tấp nập và đông đúc. Tuy nhiên, những hiệu ứng mà mẫu xe này mang lại đã thúc đẩy hãng xe Nhật quyết định đưa mẫu xe này đến nhiều quốc gia khác. Suzuki Celerio được phân phối tại Việt Nam dưới hình thức nhập khẩu nguyên chiếc từ Th&# 225;i Lan, gồm 2 phiên bản số sàn và số tự động kèm mức giá khá mềm so với các đối thủ.

Trong phân khúc xe hạng A, thật sự không thể quá đòi hỏi nhiều chi tiết cao cấp ở Celerio. Hầu như tất cả các chi tiết về thiết kế ngoại thất và nội thất đều hướng đến sự tiện dụng cho người dùng chứ không ưu tiên nhiều về thẩm mỹ. Thiết kế trên Suzuki Celerio được cho là đơn giản và kém bắt bắt hơn hẳn so với các đối thủ đến từ Hàn Quốc và mẫu Spart 2024. Tuy nhiên, tổng thể của xe mang được nét thiết kế hài hòa, tinh tế cần thiết của xe hatchback. Nhờ đ 3; mà đối với những người dù trẻ trung hay lịch lãm trung niên, mẫu xe này đều không hề "kén chọn" đối tượng người dùng.

Suzuki Celerio có phần đầu mang thiết kế thân thiện và thu hút nhờ bộ lưới tản nhiệt gồm 2 thanh ngang được mạ crom sang trọng. Dù không phải kiểu thể thao hầm hố hay to lớn gì, nhưng kiểu thiết kế phần đầu này tỏ ra khá phù hợp với một mẫu xe cỡ nhỏ như Suzuki Celerio.

Cụm đèn pha của xe được trang bị công nghệ Halogen như truyền thống được thiết kế liền mạnh với lưới tản nhiệt. Cả hai phiên bản số sàn và số vô cấp đều được Suzuki trang bị kiểu bóng đèn này tương tự như các đối thủ Hyundai Grand i10 và Chevrolet Spark, tuy không "sáng sủa" như kiểu Projector ở Kia Morning nhưng lại cho khả năng chiếu sáng ổn định và ít chi phí thay thế.

Quan sát Celerio từ bên cạnh, mẫu xe đô thị của Suzuki khoát lên mình vẻ năng động và trẻ trung dù sở hữu vóc dáng nhỏ nhắn. Nổi bật ở phần thân này là một vài đường gân dập nổi tinh tế được hãng sản xuất này điểm xuyết cho chiếc xe thêm phần tinh tế. Đáng tiếc, gương chiếu hậu không được tích hợp đèn báo rẽ. So với các đối thủ, việc không sở hữu tiện nghi này khiến Celerio mất điểm hơn trong mắt người dùng. Ngoài ra, Suzuki Celerio cũng không được tran g bị chìa khóa mở điện mà chỉ mở cửa kiểu truyền thống với chìa khóa cơ tích hợp ở tay nắm cửa.

Mẫu xe hạng A của Suzuki có thiết kế phân đuôi khá gọn gàng, phù hợp với tiêu chuẩn của mẫu xe đô thị loại nhỏ. Phía sau Suzuki Celerio lại mang đến cảm giác gãy gọn khi các đường nét được Suzuki chấp bút dứt khoác hơn hẳn. Xe có cụm đèn hậu được thiết kế khá lớn sử dụng bóng đèn dạng Halogen, đèn báo phanh phụ được tích hợp thêm trên cánh gió dạng LED giúp tăng khả năng cảnh báo đối với các phương tiện di chuyển phía sau. Kính sau của xe cũng được t&# 237;ch hợp chức năng sấy kính cùng gạt mưa đảm bảo di chuyển an toàn và tầm quan sát đầy đủ trong nhiều điều kiện thời tiết.

Các đánh giá xe Suzuki Celerio về không gian nội thất đều cho rằng Celerio có khoang nội thất rộng rãi. Mặc dù sở hữu kích thước bên ngoài khá nhỏ nhắn, tuy nhiên không gian cabin của xe có khả năng chuyên chở không hề thua kém Grand i10 lớn nhất phân khúc.

Về thiết kế không gian nội thất, Celerio sở hữu một khoang cabin đậm tính thực dụng, mọi khu vực trên xe đều được tận dụng để chứa đựng được hết những yếu tố cần có của một mẫu xe gia đình. Hoàn toàn không có một chi tiết nào thể hiện sự cao cấp hay sang trọng với các vật liệu nội thất gồm nỉ và nhựa cứng. Chiếc xe hầu như chỉ được tập trung vào khoảng không gian ngồi cho những hành khách, đầu gối hết sức thoải mái cũng như khoảng không trần xe hoàn toàn d ư dả dù cho hành khách có cao đến 1m75.

Về vô lăng, Suzuki Celerio được trang bị loại vô lăng trần có thiết kế 3 chấu được làm từ chất liệu Urethane. Đây là điểm khá bất tiện cho người dùng mỗi khi muốn điều chỉnh âm lượng của hệ thống giải trí đều phải với tay ra bảng điều khiển trung tâm.

Cả hai phiên bản của Suzuki Celerio đều trang bị hệ thống thông tin giải trí ở mức cơ bản gồm 4 loa với khả năng hỗ trợ radio, đầu CD và kết nối AUX/ USB. So với các đối thủ như Kia Morning mới hay xe Grand i10 mới đều có khả năng kết nối Bluetooth cùng hệ thống màn hình giải trí hiện đại, Celerio dường như mất điểm khá nhiều trước khách hàng.

Là một mẫu xe đô thị cỡ nhỏ, do đó Suzuki Celerio hướng đến khả năng tiết kiệm nhiên liệu và giảm mức khí thải. Mẫu xe hạng A này được Suzuki trang bị cho khối động cơ K10B dung tích 1.0L 3 xi-lanh, 12 van với trục cam đôi DOHC.

Hộp số vô cấp trên xe Celerio làm việc mượt mà, tiếng ồn từ khoang động cơ dội vào cabin cũng được Suzuki khắc phục đáng kể. Ở phiên bản số sàn, hộp số cho khả năng chuyển số mượt mà, chân côn xe khá nhẹ cho người lái khả năng "bắt côn" khá dễ dàng. Xe được trang bị hệ thống lái trợ lực điện nhưng lại không quá can thiệp vào cảm giác lái của người sử dụng, mang đến niềm phấn khởi sau vô lăng cho người lái bằng phản hồi nhanh nhạy và chính xác.

Về phần khung gầm và hệ thống treo, chiếc xe nhập khẩu đã khiến tôi ngạc nhiên với sự ổn định nằm ở thang điểm khá tốt so với mặt bằng chung của phân khúc. Tại những góc cua lớn tốc độ cao, Celerio vẫn tạo được cảm giác an toàn khi lấy cân bằng nhanh chóng. Không chỉ vậy, hệ thống treo đàn hồi của xe cũng hoạt động hiệu quả trong việc triệt tiêu dao động trên các cung đường mấp mô.

Chi tiết Suzuki Celerio về trang bị an toàn, nếu so với các đối thủ, Celerio được trang bị hệ thống an toàn không hề thua kém. Một số trang bị an toàn của xe có thể kể đến như Hệ thống chống bó cứng phanh, hệ thống phân bổ lực phanh điện tử, cụm 2 túi khí an toàn phía trước, khung xe gia cường, cảnh báo đóng cửa bằng âm thanh, nhắc thắc dây đai an toàn ở ghế lái, khóa trẻ em...

Tại Việt Nam, mẫu xe Suzuki Celerio đã được bán với hai tùy chọn phiên bản là số sàn và số vô cấp. Theo đó, Suzuki Celerio dao động từ 329 triệu đồng với phiên bản số sàn và 359 triệu đồng với phiên bản hộp số vô cấp.

Với mức giá này, Suzuki Celerio cũng là một xe ô tô cỡ nhỏ giá rẻ hướng đến nhóm khách hàng mua xe lần đầu với chi phí hợp lý. Trên cơ sở đó, chọn Suzuki Celerio để phục vụ nhu cầu đi lại đơn giản hằng ngày ở đô thị là một lựa chọn đáng cân nhắc. Tuy nhiên, mẫu xe này cần cải tiến nhiều hơn về thiết kế nội ngoại thất để cạnh tranh hiệu quả hơn.